大货车教程：起步的方法和要领

 

  十八、起步的方法和要领

（一）起步的方法和和要领

起步之前要有安全确认的意识，养成开启转向灯的习惯。掌握基本要领后，严格按照安全确认的步骤操作。

起步时，关键的操作是加速踏板的踩踏方法和抬离台器的方法。也就是平常所说的油离配合。

1．起步的操作顺序

（1）将离台器一次踩到底。

（2）准确地挂入一档。

（3）将驻车制动器操纵杆完全放开。

（4）迅速地踩加速踏板。

（5）抬离合器踏板，在半联动位置稍稍停顿。

（6）踩下加速踏板的同时将离合器缓缓抬起。

2．操作要领

（1）踏板的踩踏

加速踏板的踩踏量过小，离合器踏板抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板踩得过大、离合器接合过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。

加速踏板

控制发动机转速在2000r／min左右。踩得过急，会出现汽车窜行、空转，踩踏不足也可能造成汽车窜行后熄火。

离合器踏板

开始时离合器踏板快速抬起，在动力刚刚连接(车开始抖)时，稍作停顿，接着慢慢抬起。

（2）半联动的感觉方法

根据声音和振动的变化，判断汽车已经开始起步，掌握离合器半联动位置。可以防止汽车起动时窜行。

3．安全起步的操作顺序

经过上面的练习，掌握了起步操作的基本要领之后，要开始严格按照下面的规范进行训练，养成安全起步的好习惯。

准备开动汽车时，应观察周围交通情况，并打转向灯向其他车示意。

(1)打左转向灯。

(2)通过内外后视镜加上向左转头目测(左侧有后视镜看不到的盲区)，确认左侧和后方安全。

(3)必要时也可直接将头伸出窗外确认左后方是否安全。

(4)挂上一档。

(5)确认后方安全。离合器踏板抬到半联动位置，一边踩加速踏板，同时将驻车制动器操纵杆松开。

(6)继续踩加速踏板，将离合器踏板缓慢抬起。

4．练习标准

熟记操作顺序，动作要熟练紧凑，半联动位置控制准确且能保持不动，加油时机适当，起步平稳。

5．动作要点

（1）起步前安全状况的确认；

（2）油离配合，即半联动位置的控制与加油时机；

（二）起步时常见的错误动作与纠正方法

1．不系好安全带

（1）原因：防患于未然的安全意识不高，对起步前准备工作的操作顺序不熟；

（2）纠正方法：了解事故案例，在模拟器上练习起步前作业项目10次以上。

2．气压不足起步

（1）原因：起步前忘记观察仪表；

（2）纠正方法：体会一次气压不足起步后的感觉，必要时，边大声报告作业项目边做动作。

3．不关好车门起步

（1）原因：情绪太紧张，关车门时不用力或方法不当；

（2）纠正方法：上车前应先放松心情，练习关车门10次以上。

4．车辆有异常情况起步

（1）原因：对起步前的安全确认流于形式，安全意识淡薄。

（2）纠正方法：了解事故案例，提高安全意识，每次起步前，口述安全确认的结果。

5．起步时挂错档

（1）原因：对各档位位置不熟悉；

（2）纠正方法：原地闭眼，逐级挂摘各档20次，每次摘挂档时，手都要离开变速杆，回握转向盘。

6．起步前未调整好座位，可能危及行车安全

（1）原因：情绪太紧张；

（2）纠正方法：放松心情，上车前，复述起步前必做的项目，上车后，严格按照起步前的操作要求进行作业，必要时，边大声报告作业项目边做动作。

7．不放松驻车制动器起步

（1）原因：起步动作顺序不熟练；

（2）纠正方法：模拟器上练习起步操作顺序30次以上。

8．起步前未检查仪表

（1）原因：起步前的作业项目不熟悉；

（2）纠正方法：熟记起步前的作业项目，专门练习起步前检查项目10次以上。

9．起步前未调整好后视镜（左、中、右）

（1）原因：对后视镜的作用认识不清，起步前的作业项目记不清；

（2）纠正方法：了解后视镜的作用，熟记起步前的作业项目，在模拟器上练习10次以上。

10．起步前未检查档位或驻车制动器

（1）原因：对档位或驻车制动器使用不当的危害了解不多；

（2）纠正方法：体会一次挂档起动发动机后抬离合器踏板的感觉，不拉驻车制动器车辆后溜的感觉，在模拟器上反复练习起步前作业项目10次以上。

11．不打左转向灯

（1）原因：起步操作顺序不熟练；

（2）纠正方法：在模拟器上练习起步操作顺序30次。

12．不左右观察

（1）原因：对起步前安全确认认识不明，性情急躁；

（2）纠正方法：了解起步时发生的交通事故案例，提高认识。

13．操作时低头下看

（1）原因：对各操作机件的相对位置不清；

（2）纠正方法：先在模拟器上，保持正确的驾驶姿势，闭目，按顺序操作各操纵机件，一定要一次到位，如此反复20次。基本熟练后，再到实车上体会。

14．起步油门过大，致使发动机转速过高

（1）原因：不习惯用右脚控制加速踏板，害怕起步熄火；

（2）纠正方法：反复练习稍踏一点加速踏板并保持一定位置的操作动作20次，在抬离合器踏板之前，先踏一点加速踏板且保持位置，既可有效的防止熄火，又不至于急踏加速踏板容易产生过大的情况。

15．起步时发动机熄火

（1）原因：加油不及时；

（2）纠正方法：在模拟器上反复练习油离配合动作30次；实车上反复体会半联动位置10次，抬离合踏板之前，先踏下一点加速踏板且保持位置，车身抖动后离合器踏板要保持位置，如果感到发动机动力不足，可以重新踏下离合器踏板，再次起步，不要勉强起步。

16．起步时车辆溜动

（1）原因：放松驻车制动器太早；

（2）纠正方法：反复体会半联动的时机，即车身抖动；教练员可以演示半联动时车辆的状态，车辆既不前进也不后退；此时放松驻车制动器最为合适，过早过晚都不合适。

17．起步时车辆有闯动及行驶无力的情形

（1）原因：加油少，离合器踏板抬得过快；

（2）纠正方法：增加半联动后的加油量，减缓半联动后离合器踏板抬起的速度。

18．起步时驾驶姿势不正确

（1）原因：不习惯正确的驾驶姿势；

（2）纠正方法：在模拟器上反复练习起步动作20次，重点体会保持正确驾驶姿势时的操作动作。

19．起步时车辆前冲

（1）原因：加油门过大，抬离合器踏板过快；

（2）纠正方法：减小半联动后的加油量，减缓半联动后离合器踏板的抬起速度，特别要注意的是，既使汽车已经走动起来了，也不要马上全部松开离合器，而是要始终保持缓慢抬起的过程，往往前冲就出现在最后一下快抬上。

20．起步后左脚始终踩在离合器踏板上

（1）原因：动作习惯不正确，对离合器的工作原理不清楚。

（2）纠正方法：了解离合器的工作原理，在模拟器上反复练习起步的操作顺序20次。