站内搜索 | 设为首页 | 加入收藏
 
小型飞机学习指南

中国民航飞行员培训能力扫描

编辑:驾驶网    来源:驾驶网    2009-03-09    👁10037  
 

     飞行员短缺--这是运量快速增长背后所不能回避的问题之一,也是制约航空运输业发展的关键因素。现阶段的美国,随着婴儿潮时期出生的那一代飞行员逐渐进入退休年龄,飞行员短缺的状况愈加严重,美国联邦航空局不得不将飞行员的退休年限由60岁提高到65岁,以解燃眉之急。而早在两三年前,国内民航运输业已经与这一问题进行过正面交锋--轰动一时的飞行员转会之争是各种错综复杂的因素共同作用的结果,但其最大的起因还在于成熟飞行人才的供不应求。
  实际上,成熟飞行人才的短缺,与我国长期以来通用航空与运输航空发展失衡的状况不无关系。
  在一些航空运输业发达的国家,通用航空不仅是运输航空经济上的补充,同时还是运输航空成熟飞行员的供给基地。统计资料显示,美国通用航空飞行员占总数的近6成,与运输航空的飞行员组成了"金字塔"结构。运输航空飞行员经历(飞行小时)的积累,全部通过通用航空来完成,而那些经验丰富、技术精湛、协作能力强的通航飞行员将能成为航线运输飞行员,这对于提高运输航空飞行员的整体素质也大有裨益。
  相形之下,我国通航飞行员与运输航空飞行员的组成恰成"倒金字塔"结构--截至2005年末,我国通航飞行员占全部持执照飞行员的比例仅有22.9%。由于通航的不发达,特别是没有形成通航作为运输航空预备队的晋级机制,当运输航空快速发展的时候,通航不仅不能及时为之提供所需的成熟飞行员,其自身发展所需的飞行员也同样捉襟见肘,而培训学校飞行教员短缺的情形也日甚一日。
  中国民航运输业的快速发展已经使成熟飞行员成为了一种稀缺资源,这种稀缺性带动了整个飞行培训行业的繁荣,尤其是各种初始飞行培训机构和模拟机培训中心不断涌现。但是,如果缺乏足够的前瞻性,盲目的资本投入将会使整个培训行业的发展显得过犹不及,造成极大的浪费。
  中国民航飞行学院"'十一五'民航飞行人才教育培训发展规划研究"项目调研小组在历时一个多月的调研基础上,为本刊特别提供了"中国民航'十一五'飞行员需求预测"、"中国民航飞行员培训能力扫描"以及"对中国民航'十一五'期间飞行员培养的一些建议"三篇文章。
   飞行员培训机构
  商照培训机构
  目前,我国经民航总局认证的商用驾驶员执照培训机构共有3家,分别是中国民用航空飞行学院、北京泛美国际航空学校和哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司,此外,还有2家正在筹建的商照培训机构,分别是山东九天飞行学校以及广东中山飞行学校,二者的设计培训能力均为250人/年。
   ●中国民用航空飞行学院--成立于1956年,截至2007年2月,该学院共有飞机171架,已订购即将交付使用的有60架;飞行教员246人,规划年内再增加飞行教员43人;在校飞行学生3400余人,年培训能力1000人。
   ●北京泛美国际航空学校--成立于2003年,可同时满足300名学员的培训需求,截至2006年4月,北京泛美国际航空学校有学生240人,外籍教员50余人。2004年初,泛美航校与奥地利钻石飞机工业公司签署了60架飞机的总购机合同。根据合同,泛美航校将在3年内从奥方采购60架DA40、42系列飞机。截至目前,泛美航校已按计划引进了51架飞机(包括38架DA40单发飞机、12架DA42双发飞机、1架Kingair 200C高性能飞机)和5台DA40/DA42五级飞行训练器。
   ●哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司
  私照培训机构
  目前,我国经民航总局认证的私用驾驶员执照培训单位共有13家,分别是(按音序排名):
   ●安阳航空运动学校(用于培训的飞行器主要有运5、初教6、塞斯纳172R飞机以及R22、R44等轻型直升机)
   ●北京航空航天大学初级类航空器飞行培训实验中心
   ●大同航空训练基地(用于培训的飞行器主要有运5、初教6以及各种超轻型飞机)
   ●上海东方航空教育培训有限公司(现阶段主要以塞斯纳-172R型教练机开展培训课程)
   ●广东白云通用航空有限公司,即原阳江通用航空有限公司(用于培训的飞行器有运5、初教6、赛斯纳172R和其他超轻型飞机,以及贝尔206、R22、R44、施韦策300CB等轻型直升机)
   ●广东通用航空有限公司(用于培训的飞行器主要有运5和赛斯纳172型飞机等)
   ●哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司
   ●海南亚太通用航空有限公司
   ●首都通用航空有限公司
   ●四川航空运动学校(用于培训的飞行器主要有运5、初教6以及各种超轻型飞机)
   ●武汉通用航空有限公司
   ●中国民用航空飞行学院
   ●珠海直升机公司
  除以上的商照和私照培训机构以外,我国大陆地区还有6家设有飞行技术专业的院校,分别是中国民用航空飞行学院、中国民航大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、山东滨州学院、沈阳航空工业学院,其中,除中国民用航空飞行学院外,均采用了学员国内学理论、外送学飞行的教学模式。
  模拟机培训机构
  国内目前共有14个模拟机培训机构,模拟机和练习器数量为82台,详见上表。

 
国家网信办举报中心 北京网络行业协会 全国互联网安全管理服务平台
Copyright © 2008-2023  驾驶爱好网  版权所有 京ICP备07022005号-1