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特斯拉一辆车赚多少钱?单车利润曝光,比亚迪还需努力

2024-06-25    👁394  


特斯拉单车利润领先全球

特斯拉单车利润领先全球

凤凰网科技讯 北京时间6月25日,据日本《日经亚洲》报道,在截至今年3月的一年里,随着供应链复苏和销售价格上涨,全球12家顶级汽车制造商中有9家的单车利润高于前一年,其中特斯拉位居榜首。

《日经亚洲》的此次研究涵盖了全球十大最畅销汽车制造商,以及两家领先的电动汽车公司特斯拉和比亚迪。《日经亚洲》引用了金融数据提供商QUICK FactSet的数据,使用这12家车企的净利润除以他们各自的全球汽车销量。这些数据涵盖了截至今年3月的四个季度,但斯特兰蒂斯(Stellantis)除外。由于斯特兰蒂斯不公布季度利润数据,所以《日经亚洲》使用了该公司2023年的全年利润数据。

报道称,特斯拉每辆车的平均净利润相当于111万日元(约为5万元人民币),但在扣除税收优惠带来的50多亿美元净利润后,单车利润降至64.8万日元(约合2.9万元人民币)。奔驰以84.7万日元的单车利润位居第二,然后是宝马的70.1万日元。

《日经亚洲》并没有在报道中给出比亚迪的单车利润数据,在这里我们做一个粗略的对比,同样使用年度净利润除以年销量,只是时间跨度略微不同。根据比亚迪的财报,该公司在2023年实现净利润300.4亿元人民币,全年销售302.4万辆新能源汽车,那么平均每辆车的净利润为9934元人民币,距离特斯拉还有一定距离。

豪华车的盈利能力一枝独秀。根据汽车服务公司Cox Automotive旗下品牌凯利蓝皮书的数据,去年12月,奔驰汽车的平均交易价格为78,165美元,高于宝马的71,943美元和丰田汽车旗下雷克萨斯品牌的58,722美元。在激烈的价格战下,特斯拉的平均交易价格有所下降,但仍保持在5万美元以上。

虽然特斯拉、奔驰和宝马的单车利润略有下降,但此次研究中的其他汽车制造商都实现了增长。日本汽车厂商在这方面表现尤为出色,丰田和本田汽车的单车利润分别飙升92%和53%。韩国现代汽车的单车利润增长了27%。这三家汽车制造商在混合动力汽车领域尤为强大。丰田约占全球混合动力汽车销量的60%,本田和现代的市场份额都达到了两位数百分比。丰田的混合动力车已经比汽油动力车更赚钱了。本田执行副总裁青山真治(Shinji Aoyama)说,这两类车型的利润在本田几乎持平。

不过,一些市场观察人士预计,随着电动车型的发展,全球对混合动力汽车的需求将在本世纪30年代达到顶峰,因此电动汽车的发展可能是未来的关键。

花旗集团环球市场驻日本的分析师吉田有文(Arifumi Yoshida)表示:“能够提高电池性能(这对电动汽车的吸引力很重要)和软件的汽车制造商,将在利润方面具有优势。”(作者/箫雨)

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