轮胎必须从6个方面进行检查
编辑:驾驶网 来源:驾驶网 2014-08-21 👁7611
轮胎侧面若出现裂纹,即使没有达到行驶里程,为安全起见,也要更换。 当胎纹深度低于1.6 毫米,或者胎纹已经达到磨损指示标记时,必须更换。 轮胎就好比车子的鞋,经常走路肯定费鞋,是损耗较大的必损部件之一。轮胎的侧面最为薄弱,也是最容易发生爆胎的位置,正面虽然有钢丝线的保护,但也不要轻视对它的检查。 1、检查全车轮胎的胎侧是否完好; 2、检查全车轮胎的胎冠是否有扎伤; 3、检查全车轮胎的花纹磨损情况; 4、检查全车轮胎的气压是否正常; 5、检查全车轮胎及其气门嘴老化情况; 6、检查全车四轮定位情况。 轮胎的更换周期建议3万~4万公里就要更换,当然因驾驶习惯不同,经常走的路面不同,更换的周期相对也会发生变化。2万公里车主最好做一次四轮 定位,校正四轮数据,保证轮胎的正常使用,防止偏磨。如果四轮定位数据不准确,很容易造成轮胎偏磨,降低轮胎寿命,当轮胎花纹低于1毫米时,车主必须立即 更换轮胎。 正常境况下轮胎的气压应保持在2.3Kpa~2.5Kpa之间,一般前2.3Kpa后2.5Kpa为宜。胎压过低,轮胎偏软与地面接触面积过 大,行驶阻力就大油耗也就大了。轮胎与地面接触的部分变形大,时间长了容易使轮胎橡胶及里面的帘布产生疲劳,影响轮胎使用寿命;接地面加大,当路面有铁 钉、玻璃碴子时,扎胎的可能大大增加,刹车性能降低。胎压过高车辆颠簸,乘坐舒适性降低;与路面接触面积小,抓地力下降;在夏天或者高速行驶时易发生爆胎 危险。 |
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