应时而变谈“车经” 新车型的使用之道

近日，笔者与朋友同车前往外地。一路发现，朋友驾驶习惯不佳，经常挂着“N”档滑行，他自以为如此驾车可以省油，其实不然。

近几年，众多新车搭载了涡轮增压、自动变速器和助力转向系统等汽车新技术，如果还是按照老习惯驾车，将会对车辆造成损伤。

自动档车型忌空档滑行

“空档滑行（指平地而非下坡），可以省油”，很多人都听说过这条驾车经验。这在手排档时代，确实具有普遍意义。但目前很多车型都搭载了手自一体自动变速箱、CVT自动变速箱、DSG双离合自动变速箱，这类车挂空档（N档）滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会导致自动变速箱内液压管路中的油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。而变速箱是一辆车的核心部件，一旦损坏，维修或更换动辄上万元。

此外，如果车辆突然在高速时挂到空挡，此时发动机转速会立即跌到怠速状态，行车电脑会控制喷油嘴开始喷油，油耗反而有增无减。更需注意的是，车子处在空档滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，依靠自身惯性前进。那么，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。而带档滑行时，发动机降档后会提供一定的牵制作用，再加上刹车，车子的制动距离就会缩短，车辆安全性更好。

涡轮增压车型停车别忙熄火

涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量的情况下，就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30%。由于发动机的涡轮增压器常在高温、高压环境下工作，因此为保证增压器正常工作，正确使用和维护十分重要。

汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转一分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑。发动机长时间高速运转后，不能立即停车熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却，正在运行的发动机突然停机后，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走。此外，在为涡轮增压轿车机选用油，也要注意机油的必须抗磨性好和耐高温。机油除了最好使用原厂规定机油外，还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。

助力转向系统方向盘别打死

“把方向盘打死”，是很多人在学车听到教练常说的一句话。只是，目前大多数新车都已安装助力转向系统，在车辆转弯时，如果将方向盘长时间打死，会造成助力泵油压瞬间过高，导致泵体皮豌破裂，毁坏助力泵，最终导致车辆转向助力系统失灵，方向盘转动沉重。

现在有些车型加装了转向过度保护系统，当汽车方向盘打死超过5秒钟之后，发动机会自动熄火，从而达到对转向助力系统的保护。车主在方向盘转向打到极点之后，只需稍稍回一点，就可以避免助力液压力过大的问题，起到保护车辆助力转向系统的作用。