杭州授予忍痛停车救乘客司机道德模范称号
平民英雄伟大司机 杭州市委书记黄坤明批示：向平民英雄吴斌致敬做到了别人能做的事是尽职做到了别人做不到的事是英雄 本报讯 这是一个杭州司机的价值观。5月29日，杭州长运客运二公司员工吴斌，驾驶客车从无锡返杭途中，突然有一块铁块像炮弹一样，从空中飞落击碎车辆前挡风玻璃砸向他的腹部和手臂。面对肝脏破裂及肋骨多处骨折，肺、肠挫伤，危急关头，吴斌强忍剧痛，换挡刹车将车缓缓停好，拉上手刹、开启双跳灯，以一名职业驾驶员的高度敬业精神，完成一系列完整的安全停车措施，确保了24名旅客安然无恙，而他自己虽经全力抢救却因伤势过重去世，年仅48岁。 吴斌同志不幸牺牲后，杭州市委、市政府主要领导同志高度重视。浙江省委常委、市委书记、市人大常委会主任黄坤明作出批示：吴斌同志在危急时刻用生命履行了职责，为我们树立了坚守岗位、舍己为人的光辉榜样。向“平民英雄”致敬。 昨天上午，杭州市委常委、宣传部长、文明委副主任翁卫军，市人大常委会副主任徐苏宾，副市长陈小平，市政协副主席汪小玫专程来到英雄家中，代表市四套班子和全市人民对英雄吴斌不幸牺牲表示沉痛哀悼，并向家属表示崇高敬意和深切慰问。 吴斌灵堂设在家中客厅里，遗照上的吴斌看上去很年轻，目光专注，神情镇定，充满精神。吴斌的姐姐吴冰心说，“弟弟走得很从容，整个抢救过程十分艰难，甚至有点儿惨烈，但他的遗容是微笑的。危急时刻，弟弟没有酿成更大的灾难，没有给社会造成更大的损失，一个人承担了所有的东西。面对他临别的微笑，我们很痛苦，也很欣慰。” 翁卫军等亲切看望慰问了英雄模范吴斌家属，对吴斌同志用生命将岗位坚守到最后一刻的壮举表达崇高敬意，对他的不幸牺牲表示沉痛哀悼，嘱咐吴斌亲属节哀保重。 翁卫军说，吴斌同志在危急时刻能够勇于担当、坚守岗位、舍己为人，事迹感人。面对突如其来的灾难，他强忍剧痛，换挡刹车将车子靠边停好，并不忘打开双跳灯提醒后方车辆，看似平凡的举动，却是在多年学习工作中养成的职业道德和高尚品格，在关键时刻体现出了强烈的社会责任感。平凡之中见伟大，危难时刻见真情，吴斌用生命诠释了立足岗位、尽职尽责的奉献精神，是自觉践行社会主义核心价值体系的道德楷模，是“我们的价值观”主题实践活动中涌现出的先进典型。要深入挖掘和大力宣传吴斌同志的先进事迹，在全市开展向先进英模人物学习活动，进一步树立和弘扬良好社会风尚。 (杭州日报记者 徐墉) 杭州市文明委授予吴斌道德模范荣誉称号 记者 王屹峰 本报讯 杭州市精神文明建设委员会昨日发布公告，决定授予吴斌同志杭州市道德模范(平民英雄)荣誉称号。 公告说，5月29日，杭州长运客运二公司快客司机吴斌驾驶大客车从无锡返回杭州。大客车在高速公路上正常行驶途中，一块铁块从空中飞落击碎车辆前挡风玻璃后砸中吴斌腹部和手臂，导致其三根肋骨被撞断，肝脏被击碎。 危急关头，吴斌强忍剧痛，镇定地完成换挡、刹车等一系列安全操作，将车缓缓靠边停好，开启双跳灯、打开车门，安全疏散旅客，确保了大客车上的24名旅客安然无恙，而自己却因伤势过重献出了宝贵的生命。 公告说，吴斌同志在危急时刻用生命履行了职责，为我们树立了坚守岗位、舍己为人的光辉榜样。 在平时工作中，吴斌安全行驶100多万公里，从未发生过一起交通事故和旅客投诉。作为一名窗口服务者，他始终把车厢作为自己的“家园”，热情服务、助人为乐，是我市社会主义精神文明建设中涌现出的先进典型代表。 为表彰他的先进事迹和崇高精神，市文明委决定，授予吴斌同志杭州市道德模范(平民英雄)荣誉称号。 市文明委要求，各地、各部门和全市广大干部群众要以建设社会主义核心价值体系为根本，大力加强公民道德建设，广泛开展向吴斌同志学习活动。学习他勇于担当的责任意识、舍己为人的奉献精神、恪尽职守的职业道德，树立正确的价值观，以实际行动为 “打造东方品质之城、建设幸福和谐杭州”作出应有的贡献。 击中吴斌的可能是刹车鼓碎片 记者 陈健 从前面突然飞来的金属块到底是什么东西？ 昨天，杭州长运集团副总工程师金柏正，谈了自己的看法。金柏正55岁，负责汽车事故及维修20多年。“8年前，我看着吴斌进公司……昨天，听说吴斌没抢救过来，我心里非常难受，都没来得及去看看他……这两天我在收集资料，组织人手，调查这起事故的原因。想等原因查清楚了，再带维修部的同事去送送他……” 金柏正说，吴斌驾驶的大巴是金华青年尼奥普兰，型号为JMP6125-A，12米长，35座。 他们调取大巴的GPS定位系统后发现，事发时，大巴时速是94公里，行驶平稳。尼奥普兰车前窗的双层夹胶挡风玻璃，由两面钢化玻璃加黏合胶水构成，厚度约为9毫米。符合国家标准，能保证2.26千克的铁球从4米高砸下，不破碎。 维修部同事们最想知道的，是什么东西击穿挡风玻璃，又猛烈撞击吴斌腹部后，导致吴斌肝脏破裂？为什么力量会有这么大？ “伤人铁片长约30厘米、宽15厘米，厚1厘米，是个不规则的环形碎片，重约2.5公斤。”事发现场目击者、吴斌的同事吴刚说，“我认识这种碎片，应该是从对向车辆上破裂的刹车鼓里飞出来的！” 刹车鼓一般安装在车辆后轮，固定在轮胎内，与轮胎同速转动。刹车鼓内装有刹车片，靠接触产生的摩擦力，抑制轮胎转动。 吴刚说：“铁片正面光滑，背面有明显的刹车磨损痕迹。开过货车的人，一眼就能认出这是片刹车鼓。我看了当时的监控录像，高度怀疑碎片就是从对向车道经过的那辆大货车后轮里弹出来的……” 杭州长运集团副总工程师金柏正也认同吴刚的判断，“维修部门常接触类似的刹车鼓脱落飞出来伤人事故。” 无锡乘客在杭吊唁吴斌讲述英雄司机尽职的最后一刻 4位乘客一齐赶来 跪在地上敬香谢吴斌 吴斌最后提醒乘客：一字一字，声音很小 乘客韩维春，5月29日11点10分，搭乘吴斌驾驶的浙A19115大客车，从无锡赶往杭州出差。 韩维春和他的同事余国富、朱来群、刘奇超，一起坐在车厢的倒数第三排。 昨天上午，韩维春在报上看到吴斌去世的消息，马上联系了长运公司，在他们的帮忙联系下，中午12点10分，韩维春、余国富、朱来群、刘奇超、柳红兵抬着一个花圈，一起来悼念吴斌。 (注：柳红兵当时没有乘坐大巴，他是自己从无锡驾车而来，听到同事讲述吴斌的事迹，非常感动，便和同事一起来悼念吴斌。) 花圈的挽联上写着“最佳司机吴斌 一路走好，五位乘客，敬挽。” 在吴斌的遗像前，柳红兵突然跪下来，敬了三炷香。柳红兵说，“如果没有吴斌，我的这四位同事，也许再也见不着了。” 柳红兵说完这句话，原本站在一边的吴斌姐姐，突然躲进旁边的屋子里，用手掩着脸庞，哇的一声哭起来。 吴斌最后提醒乘客：一字一字，声音很小 在金属块突然袭来的那一刹那，都发生了什么？几位乘客讲述了更多细节。 乘客韩维春：车停得很稳 当时根本不知道出了什么事情，先听见嘭的一声响，然后车停下来。 我们还以为是前面的车出了事情，因为这个车真的停得很稳。 老吴停好车后，很吃力地支撑着站起来，说话声音很小，一字一字地提醒：不要乱，一个一个下，站在路边。 坐在前排的一位女乘客见状，马上打了110。 今天早上在宾馆看了报纸，才知道吴师傅去世了。作为他车上的乘客，我们心里真的很悲痛，所以，一定要5个人一起来看他。 乘客余国富：吴师傅最牛，吴师傅最棒 我也开了将近二十年车，出租车、货车我都开过，但从来没见过吴师傅这样的驾驶员。真的很感动人。 昨天夜里，我在微博上看到那段视频，突然被撞击后，吴师傅好像先抖了一下，但是他还是牢牢把住方向盘。看得我都哭了。真的，吴师傅真的是一位好司机。 车停下来后，我跑到前面去，一个砖头大小的铁片，至少有八九斤吧，这个东西砸到了吴师傅，我担心他内脏受伤，就搀扶着他平躺在倒数第2排的座位上。 当时真的很急，恨不得自己马上找辆车，送吴师傅去医院。可我们又没有别的办法，只好赶紧打110和120。 记者 于佳通讯员 张红卫 摄影 方晟 一夜风雨之后，吴斌家楼下的草地上，一朵朵白色的小花，滴着露水，依然生动。 可帐篷里那紧紧排着的100多只花圈，让每位走过的人，心如刀割。 听闻吴斌去世的消息，他生前驾驶的浙A19115大客车的乘客、同事、同学，素不相识的读者都纷纷赶来吴斌家里，想最后看吴斌一眼。 从吴斌家门口走到灵堂的这不到1米的距离，脚步越发沉重，大家都不愿意又不得不相信，吴斌，真的走了。 市民自发探望吴斌家人 后来我们一直牵挂着吴师傅，想着等回到无锡再去医院看他。 作为一个驾驶员，我如果遇到这种事情，也做不到他这么棒。我也不知道该怎么来表达我的感谢，在我心里，吴师傅最牛，吴师傅最棒。 市民自发探望吴斌家人 除了乘客，吴斌生前的朋友和同事，很多热心市民在看了报纸之后，也自发赶来吴斌家中探望。 家住半山的来金龙，今年85岁，看了报纸，专程赶来。“我85岁了，没见过这么好的司机。” 徐胜利和老伴毛月娥，家住东新园，今年63岁，昨天下午2点，从家中骑车出发，下午5点，总算找到吴斌家。 徐胜利和毛月娥想给吴家老人留点钱，吴家人坚决不收。 市民闫萍带着一年级的女儿赶到吴斌家。“本来我是要带女儿去书店的，可是书店里的书再多，也没有这么感动的、就发生在我们身边的事迹。” 吴斌去世后，杭州长运第一时间分批安排工作人员到吴斌家，做好家属的安抚工作，及吊唁接待工作，组织工作人员彻夜陪同。并且安排好宾馆，供吴斌父母及亲属居住。 长运董事长、总经理王德润等公司领导也多次前往探望，王德润称赞吴斌是杭州长运司机的楷模，是乘客的卫士，杭州长运要在全公司掀起向吴斌同志学习的高潮。 肝脏3/4破裂 这是人能承受的疼痛的最高等级 记者 王真 在被突然高速飞过来的金属片撞击肝脏时，吴斌仍能忍住剧烈疼痛，吴斌用40秒完成了一系列精准的停车动作：脚踩刹车、拉上手刹、打开双跳、艰难站起、通知乘客、打开车门…… 除了敬佩吴斌的职业素养，我们更想问一句：他当时究竟是忍着怎样的疼痛，做到这样的惊人之举的？ 据本报记者从无锡101医院现场获得的消息：吴斌死亡原因是多脏器功能衰竭，主要是闭合性的腹部外伤，腹壁没有切割伤口，受伤原因是受到巨大外力冲撞，造成他肝脏3/4破裂，用当地医生的话来说，“几乎是肝脏粉碎性外伤”，还有三根肋骨骨折、肺挫伤和肾功能衰竭。 我们把无锡101医院关于吴斌的伤情报告，读给杭州的医学专家听，并请专家看了事发时的监控视频，请他们分析一下吴斌这一英雄之举背后，需要忍耐怎样的疼痛和有怎样的毅力。 吴斌肝脏3/4破裂属最高等级 最佳抢救时间是30分钟以内 昨晚，浙医二院外科肝胆胰方面的医生讨论了吴斌的病情。 副院长、肝胆胰专家梁廷波说：“我们都在感叹，吴斌师傅可敬可佩，他是一位责任心很强的司机，在生命最后时刻，保住了车上24位乘客的性命，真的很不容易。” 因为无法获得吴斌详细的病理资料，梁院长从现有的报告分析，“从医学角度来看，吴师傅当时做到那些动作，是可以解释通的，但也要有异于常人的毅力才能完成。” 导致吴斌死亡最主要的原因是肝脏受伤，从监控视频上可以看到，吴斌被金属片击中后，用右手揉上腹部，而肝脏正是在人体的右上腹部，当时让他感觉最难受的，可能就是肝脏。 根据101医院的报告，吴斌的肝脏3/4破裂，受损程度已是临床上的最高等级，需要立即进行手术。医学上把肝脏受损分成4个等级 第一级别，肝脏血肿面积小于10%，肝脏被膜撕裂，裂口小于1厘米；第二级别，肝脏血肿面积在10%-50%之间，撕裂伤深度小于3厘米，长度小于10厘米；第三级别，肝脏血肿面积大于50%，撕裂伤深度大于3厘米；第四级别，肝脏中心性血管血肿，碎裂伤达到肝叶的25%-75%之间，肝脏的实质破坏程度超过75%。 这个肝脏受损的等级分类，由美国创伤外科医师学会制定，该学会认为，四级肝脏损伤的最佳抢救时间是30分钟以内，而即使送到医院救治，四级肝脏损伤病人的死亡率也在46%以上。 一般医院里，收治到肝脏受损为四级的病人，有三种原因：高速行驶时追尾，腹部撞到方向盘；高处坠落撞到腹部；打架击中右腹部。 肝脏破裂每分钟要流失一两百毫升的血 人体最多有30到60秒清醒时间 肝脏破裂了，为什么吴斌还能用40秒时间，完成刹车、拉手刹、打开双跳灯，甚至站起来通知乘客？梁院长说，病人受伤后，都有一段短暂的意识清醒时间，除非病人疼得立即晕过去了。 “拿人体最重要的心脏来说，被子弹打穿，人失血休克也有6秒时间，所以，电影里常有这样的场景，有人被子弹击中胸部后，还是可以拿枪反击或说一句遗言。和心脏一样，肝脏也是血供非常丰富的器官，如果肝脏的大血管肝门静脉和肝固有动脉被切断，每分钟就要流失一两百毫升的血，人体最多有30到60秒的清醒时间。”梁院长说。 吴斌体重82公斤，人体的血液大约占体重的7%-8%，体重82公斤，则血液量约5700到6500毫升，按每分钟流失一两百毫升的量，大概半小时左右，吴斌的血就不够了。 梁院长说：“我看新闻上说，医院给吴斌供血，用了差不多10000毫升的量，几乎把他全身的血都换了一遍。这也是说得通的，因为病人一边输血，一边血液迅速流失，保留的量有时候跟不上流失的量。所以，手术台上做心脏和肝脏的手术，供血非常关键，也正因为如此，很多肝脏受损的病人最后会死于失血量过大。” 吴斌当时承受的疼痛也是最高等级 “他的精神力量真的很强大” 吴斌受伤的部位有肝脏、肋骨、肺部和肾脏。在最后40秒时间里，吴斌能完成一系列停车动作，当时他痛不痛？ 浙医二院骨科主任严世贵说：“吴斌的3根肋骨骨折，肋骨骨折是很痛的，病人不敢用力呼吸，连提高嗓门说句话也是很痛的，疼痛等级可以达到7级。” 临床上医院把病症的疼痛等级分为1到10级。 形容可以忍受到不可以忍受的区间，一般10级疼痛就是病人直接痛过去了，而八九级的痛和生孩子的痛差不多，人会忍不住尖叫；六七级疼痛，人会痛得五官变形，没法忍受。 梁廷波院长说，吴斌的肝脏损伤达到四级，从视频中看到，他已经难受得满头大汗，再根据临床病人的体会，吴斌被金属物砸到后，忍受的疼痛应该在八九级左右，相当于生孩子的疼痛，“他能忍着这样的疼痛，理智地完成一串停车动作，并站起来和乘客说话，他的精神力量真的很强大。我们医生知道，这样有多么不容易！” 为什么吴斌这么能忍痛？浙医二院急诊科主任张茂说，每个人对痛的承受力不一样，有些人觉得很痛了，另一些人就觉得没什么，这和一个人的意志力和忍耐力很有关系。吴斌可能平时就比较能忍痛，关键时刻更是依靠强大的意志力忍住巨大疼痛，完成一系列动作。 张茂主任说，吴斌肝脏、肺部和肋骨的伤，应该是当时被重物击中，立刻产生的伤害。肾功能衰竭则是送入医院，经过抢救，病人多功能脏器衰竭引发的肾功能下降。 如果吴斌没能踩住刹车很可能会车翻人亡 记者 于佳 5月29日11点40分，吴斌的同事吴刚，当时在对向车道看到了吴斌停下来的大巴。 吴刚向乘客解释了情况，打了双跳灯，也停下了车。 “我下车大喊，吴斌，吴斌，他不应。我顾不了那么多，越过隔离带。车门开着，我看他歪在驾驶座上，很痛的样子。我问他怎么了，他说好像肋骨断了，就再说不出话……20分钟后，120来了，我回到自己车上，继续送乘客去无锡。” 但如果吴斌当时没能忍住疼痛，没踩住刹车，会发生什么？ 吴刚顿了顿说，“这条高速路况不错，我们平时速度在90码左右，如果吴斌当时没能踩住刹车，很可能会车翻人亡。” 杭州长运客二公司安全科长陈一波推测，如果吴斌当时没能忍住疼痛踩刹车，可能会发生三种情况： 1.大巴撞上中央护栏，甚至冲过护栏，到对向车道，这样对向车道的车辆可能都来不及避让。如果再撞上工程车等大型车的话，后果不堪设想。 2.方向失控，忽左忽右，与同向行驶的车辆发生碰撞。 3.如撞上高速路边护栏，也会翻车，事故路段与地面有近10米的落差，大巴可能侧翻。 陈一波说：“在那种难以想象的疼痛下，吴斌仍能踩住刹车，调整挡位，让车稳稳停下来，这是非常难得的。” 第一时间赶到无锡高速交警三大队的杭州长运二公司孟经理说：“负责现场的交警曹队长在介绍事故情况时也热泪盈眶，他说，他当了这么多年交警，看过很多事故现场，你们的师傅真的很出色。” 只需0.0002秒就可击穿玻璃 假设飞来的是刹车鼓碎片 只需0.0002秒 就可击穿玻璃 记者 陈健 根据现场目击者、吴斌同事吴刚的推测，砸向大巴的铁片，很有可能是从对向车辆刹车鼓里飞出来的碎片。为了找出事故原因，杭州长运集团副总工程师金柏正找来浙江交通职业技术学院机械工程专业的王副教授，请她推算“疑似刹车鼓碎片”的瞬时速度，以及冲击力和破坏力。 王副教授根据大巴速度94公里/小时，和对向车道掉下刹车鼓碎片的大货车最低限速70公里/小时，推算出铁片的瞬时速度约为164公里/小时，即每秒高速飞行45.6米，是手枪子弹速度的十分之一。 挡风玻璃厚9毫米，铁片击穿玻璃，只需0.0002秒。产生的冲击力，超出挡风玻璃的承受力标准4倍。 根据动量守恒定律计算，击穿玻璃后，铁片还以30米/秒的速度飞向吴斌的腹部，产生冲量约为90公斤·米/秒，相当于2.5公斤的铁片从50米高处坠落，砸中了吴斌的腹部。 |
