站内搜索 | 设为首页 | 加入收藏
 
汽车安全
⊚  首页 >  安全交流 > 汽车安全 > 

高速路上一大“公害”——龟速电动车?

来源:买车家    2023-09-14    👁1203  


      电动车已经成为高速路上一大“公害”,这是真的吗?

      目前,网上越来越多人反映,说发现高速上越来越多占着超车道又龟速行驶的电动车,而且有的电动车车主自己也承认,因为电动车本身的长途续航痛点,不得已或是刻意在高速上保持比较理想的速度区间行驶。

当然,高速上龟速行驶的肯定不止是电动车,而且电动车车主龟速行驶可能也有驾驶技术的原因,今天主要讨论电动车长途的续航痛点问题。

电动车如果城区里,尤其是拥堵路况下,使用成本优势是明显超过传统燃油车,但在长途路况却大为不同,甚至许多大排量的燃油车,实际上长途油耗很低,而且动力的质感,整个驾驶乐趣也是电动车无法比拟。

只要不是小马拉大车的燃油车,往往高速120时速随便跑,比市区拥堵还省油多了,但电动车,尤其是早一些本来续航里程就不太好的,要是跑120的时速,电池根本撑不住多久,仪表上显示的剩余续航也是肉眼可见的往下掉。如果是在节假日,高速充电桩还往往需要排队等候,这就更加重了电动车车主的担忧。

所以一方面是车本身的续航限制,一方面是充电难的麻烦,让电动车的长途里程焦虑得以放大,也让车主格外在意长途时的能耗表现,最直接有效的办法,就是把车开慢一些,柔和一点,让电量掉得慢一些,比如刻意保持在90-100公里每小时的速度下,尽量匀速行驶。

但这样的坏处也很明显,首先极大影响高速公路效率,尤其是占着超车道,我大摇大摆慢慢开,别人乖乖跟着我后面干着急,这就很拉仇恨了。而且这也给自己和别人带来危险,增加了其它车辆突然加速,被追尾的可能。同时,高速上低于规定限速行驶,实际上也是违法的,只是处罚力度太轻而已。

这就有些矛盾了,因为电动车厂家总爱标榜自己电门响应快、提速快,动力秒杀燃油车,可长途时却被嘲笑是加速性能吹上天,一上高速成龟仙……。

当然,随着技术突飞猛进,续航里程扩大之后,电动车主的长途焦虑也会相应减轻,另一方面,驾驶者主观上也应该意识到,开车太慢害人害己,尤其是长时间占用超车道。

 
国家网信办举报中心 北京网络行业协会 全国互联网安全管理服务平台
Copyright © 2008-2023  驾驶爱好网  版权所有 京ICP备07022005号-1