汽车业代表两会建言 关键词：智驾

      2024年全国两会拉开大幕。作为国民经济支柱产业，汽车业是历年两会的重点关注议题。在今年两会期间，多位汽车业代表围绕智能驾驶与数据安全、汽车出口与产业链协同、电池回收与可持续发展等行业热点问题建言献策。

　　智能网联汽车不仅是全球汽车产业创新发展的核心领域和战略高地，也是引领汽车产业转型升级的关键力量。围绕智能化这一汽车行业下半场变革的焦点，多位代表提出了建议。

　　全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚提出，当前我国智能驾驶技术飞速发展、使用场景不断拓宽，但立法进程一直没有突破性的进展，法律滞后带来的弊端逐步显现。国家计划于2025年实现智能驾驶汽车规模化生产，智能驾驶汽车试点上路工作也在2023年11月拉开帷幕，正式上路前迫切需要解决事故责任如何认定及承担的问题。

　　为此，冯兴亚建议修订《道路交通安全法》，增加机器驾驶人定义、责任承担划分等内容，先实现智能驾驶法律层面依据从无到有、从零到壹的突破，并建议加快研究建立更加完善的智能驾驶专门法律。

　　全国人大代表、小米集团董事长兼CEO雷军认为，当前行业内智能驾驶产品在功能定义、安全性能、人机交互、运行条件、数据应用等方面仍然有较大差异，存在驾驶安全和数据安全隐患，需尽快推进相关法规标准和产品监督管理办法落地，规范智能驾驶产品的安全应用。雷军建议，规范辅助驾驶功能应用，打造安全驾驶体验。此外，规范自主代客泊车功能应用，保障无人化场景体验安全，规范车端数据使用，提升智能驾驶产品安全水平。

　　全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣也在建议中提到，需明确汽车数据中个人信息的界限。他认为，车辆自身及零部件工况类数据，道路、天气等与外部环境有关的数据，无法识别到具体个人，应不属于个人信息范畴。而车控类数据及应用服务类数据中的不同数据与个人的关联性存在很大差异，需要从立法层面进一步予以明确。