飞行计划

    飞行计划是VFR飞行计划的延伸，但是，IFR飞行计划更强调航路的选择、导航数据的收集及天气报告的获取，其中还包括复习航图、公布的飞行文件以及规则.

     对于IFR操作，要求飞行员熟悉所有与飞行有关的资料，其中包括天气报告和天。燃油要求、要使用的机场跑道长度、起飞距离要求和着陆要求、已知的飞机延误以及完成计划而需要的备降场等。

    开始制定飞行计划

开始制定飞行计划时，要考虑会有什么限制因素妨碍此次飞行的顺利完成?飞行限制规定或性能规定是否受到重视?熟练程度如何?ATC是否会批准选择的航路?

 1．航路选择

    航路选择受备份航路的使用性、飞机性能，以及经济燃油等几个因素的影响。女l条优先选用的航路可供使用，就计划飞这条航路，除非天气条件或飞机性能证明飞曼路更合理。

     如果没有手册或资料中未能优先选用航路，飞行员就可以查阅航路，找一条最萎路飞行。IFR先选用航路从一个定位点开始或到一个定位点结束，这表明飞机经标相场、雷达引导或标准仪表进场沿航路飞到这一点，或从这一个开始航路飞行。都要记住查看其最低安全高度，在有些地区，最低安全高度可能会超出某飞机削力。

     接下来要做的工作是查阅机场的航图，要查看起飞机场的进近情况，为的是刀后不久飞机就必须返航在机场落地。查阅目的地机场航图可以使飞行员熟悉机场司近程序和使用的跑道。这些因素对于进行标准的飞行前天气简述时考虑最低标准要。最后进一步查阅可用的标准仪表离场和标准进场程序。

     在制定飞行计划时，还应考虑可能要使用的备降机场，每一个备降机场应保持一定距离，以避开覆盖目的地机场附近地区的不利天气。一般说来，每个置有足够的通讯能力、天气报告机构以及至少一种仪表进近程序，其他要素都场的进近种类越多越好。考虑备降机场时，要查阅其备降的最低标准，并将其到达时间时的天气预报比较。

    2．查阅飞行资料

    制定飞行计划时一定要查阅航行通告，查看一下是否有导航设备和灯光系跑道关闭、仪表进近程序限制规定等资料。随后就要查找起飞机场、目的地机的备降机场的具体资料，这些资料可从《机场使用细则》、《航行资料汇编》等可以找到诸如跑道长度、可用燃油、飞行员控制灯光、部分服务时间的设施和间、使用导航设备的限制规定等数据和资料。

    还有一个重要的项目是VOR接收机检查点的位置。如果计划在IFR条件下使用航，则VOR设备必须提前进行工作检查，而且还要在允许的限制范围内进行检查。次飞行需要检查，即可使用标明的检查点进行检查，也可交叉检查机载的双套VOR第二种方法是将两套VOR都调到同一个VOR频率上，然后进行对比。不论使用哪一最大允许误差为4。。记住，检查完后，要将检查结果填入飞行日志，填入项目包括：数据和位置、方位角误差和签名。

    飞行员还要注意空域、程序的变化，一定要查阅最新的资料，并将重要的资料飞行日志。

    天气数据的了解和使用

    在了解天气数据时，要考虑以下几点：这种天气对计划申请的航路有无影响?目的地机天气怎样?需要备降机场吗?是否会遇上诸如紊流之类的危险天气?结冰高度层是多飞机的设备适应未来的天气吗?经历过这样的天气或能对付这样的天气吗?展示给机组的资料:飞行前，展示给机组的资料主要有：METAR形式的Et常航空天气报告、SPECI形式的航空天气报告、航站天气预报、航空区域天气预报、航路天气预报、重要航空天气预报MRTAR形式的日常航空天气报告和SPECI形式的特选航空天气报告，飞行员可以了解、待飞、经停及备降场的天气实况。日常航空天气报告包括的内容有站名、时间、风向、、能见度／RVR、天气现象、云、温度／露点、气压值及补充说明等。

    重要航空天气预报可以了解到影响飞行的重要天气情况，它是以图表形式提供给飞行员，天气预告图。包括的主要内容有：锋面、云量、云状、地面能见度及其他。

    供给飞行员的飞行气象文件

    提供给飞行员的飞行气象文件包括：天气图形式或表格形式的高空风和温度预前了解了所有的天气资料后，要查阅的最后一个项目是航行通告，其中至关重要的导航设备。

    巡航高度的确定

    飞行员在完成飞行计划时，要向空中交通管制部门申请巡航高度层，在申请时，考虑：

    ①必须考虑高于最低飞行高度层，确保飞行安全；

    ②便于增加空中交提高空域利用率；

    ③充分发挥飞机性能，减少油耗，提高效益；

    ④根据《中华人岳飞行基本规则》要求，符合空中通管制规定中所规定的高度层。飞行员申请后，管制部门将指定巡航高度层；也有一种情况是固定航线的巡航高度层已事先批准就可以了。

    飞行员通过对天气的了解，综合分析天气数据，同时衡量飞机的性能及机载就可作出飞还是不飞的决定，其中还应考虑到飞行员个人的限制规定和熟练程度。接着就应填写领航记录表，通过填写领航记录表为完成飞行前计划和在航路上行进程提供方便，如通过填写起飞时刻、预达时刻、实际到达时刻和飞行时间，司确定空中风的变化和飞机性能的变化。

    申报飞行计划

    填好领航记录表后，可将其中有关的资料数据填进IFR飞行计划中，并向当地创通服务报告室申报计划。要记住申报飞行计划应当于飞行前一日北京时间l5时前向空中交通服务报告室提交飞行计划。

    申报飞行计划的内容应当包括：飞行种类、航空器呼号、航班号、航空器型另设备、真空速或马赫数、起飞机场、预计起飞时间、巡航高度层、飞行航线、目的!预计飞行时间、航空器登记号码、航空器油量、备降机场、航空器乘载人数等。飞行计划由机长或代理人填写并签名，交给当地机场的空务报告室。