长假归来 爱车“体检”不可少
许多车主都知道出发前要对全车做一次检测，以防途中突遇不测。可自驾游归来后，却大都忽视了对车辆的保养。其实，经过远程跋涉，尤其是行驶过恶劣的路况后，车辆会有很大的损耗，这时一定要对车辆做一次养护，对小刮小蹭最好立即修复处理，做一次全面的清洗美容，再检查一下机油和刹车系统等，以延长使用寿命。 “现在车主安全意识比较强，在出行前都会到服务站进行一些常规检测。”天汽交通维修五站总经理孙玉玺告诉记者，远行回来后的检测也很重要，常规检查主要侧重在安全项目上，如刹车系统、转向系统、底盘悬挂、轮胎等。今年春节期间天气以晴朗为主，少雨雪，车辆事故率比较低，这些车辆大多是来例行常规的保养与检测，有些因为小磕小碰导致车漆脱落来做钣金喷漆，真正需要大修的车辆并不多。 为了让车主更满意，不少4S店都推出了节后免费检测活动，整个检测一般在几十分钟。对于车主来说，花几十分钟做个免费检测非常值得：车辆没有故障自然安心、高兴，如果发现故障也能及时消除隐患，从而延长汽车的使用寿命。 检测最好提前预约 对于车主来说，花几十分钟做个免费检测非常值得：车辆没有故障自然安心，如果发现故障，也能及时消除隐患。然而由于春节过后大批车辆扎堆去做保养，导致各大维修服务站内车满为患，维修站人手告急。针对目前车辆保养较为拥挤的现象，维修站的工作人员建议广大车主，可以提前预约，以节省时间。 “节后来保养的车辆扎堆，我花了3个多小时才等到工位。”刚做完检测的车主孙先生向记者抱怨说，“我大半天的时间被这样浪费掉了。下次保养时，一定提前给服务站打个电话，免得耽误时间。”许多车主无奈地表示，花一个小时修车，花三四个小时排队，挺头疼。 对此，专家们建议广大车主提前预约，以节省时间。“通过提前预约，高峰期车主到维修服务站保养时，服务站也会提前安排专门的预约工位，保证提前预约的车型，按照预约的时间‘来了就能进车间’”。吉利中远汽贸总经理袁兴根告诉记者，如果提前预约，售后人员还会根据车主提供的车辆问题，准备合适的工具、该车辆的相关资料，大大节省修车时间。同时，如果提前预约，4S店会合理地根据问题安排最擅长的技师来处理，也更有利于保证维修保养的质量。如果车辆在出游途中没有出现大的故障，车主不妨再等一段时间到站检测，以错过维修高峰期。 保养检测就这几招 将汽车举到高处，维修工人又是看来又是听，让旁观的车主认为，汽车检测很是神秘。专业技师指出，惯例检测其实很简单，主要是外观、发动机、底盘、刹车、轮胎等部位的检测，除非是出现较为严重的故障，一般是不会对汽车实施复杂维修的。 招数一：发动机要做“排毒” 长假归来，发动机是车主必须要检查的一项，因为外地油品的质量参差不齐。袁兴根告诉记者，劣质燃油会对燃油系统造成很大的伤害，可能导致汽车出现启动困难、动力不足等问题。他提醒车主，掺水油对油泵和汽油滤清器造成损害，会使油箱生锈，导致汽油滤清器在正常保养里程内积满杂质。时间长了，汽车会出现汽油压力下降、怠速不稳、经常熄火等故障。其次，劣质燃油会造成喷油嘴堵塞，不仅使缸内产生大量积炭、加速活塞环磨损，还会造成车辆怠速抖动和加速性能下降的后果。 招数二：车身划痕要补漆 自驾游途中，由于车主对路面的不熟悉或者一些路面状况较差，可能会导致车辆外部产生明显划伤、撞凹的痕迹。如果发生碰撞，车主要及时做好车辆外部的钣金处理。不过，有些撞击所导致的划痕不是很大，车主认为没有影响到车辆的美观，便对它熟视无睹，等到油漆底下的钢板开始生锈、车主能够从外部观察到时，内部的金属层已锈蚀得很厉害，恐怕要动“大手术”了。 招数三：受损底盘需防护 对比爱车假期前后是否有明显的变化，如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象，就说明底盘已经受损。这是因为路面障碍物碰伤底盘后，导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。一些轻微磕碰同样会引起机油箱或变速箱等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法发现的问题。建议去厂家做专业的底盘防锈护理或者喷上涂料做一次底盘“装甲”以绝后患。 招数四：进气通道要清理 车出游，如果途经的土路很多，泥土就有可能进入到车辆的内部。空气中夹杂的灰尘会堆积在空调滤清器上，如果不及时清理会堵塞部分进气通道，长途归来最好能仔细清洗进气通道。倘若驾驶环境太脏，还需要清洗或干脆更换空气滤清器。此外，路上的花草、落叶等杂物在行驶中很容易飞进水箱散热器片里，导致散热不良，影响机器正常运转和空调正常工作，这些小细节也要注意。 招数五：“三液”要细查 一般来说，机油需要5000公里更换一次，但因为长假期间汽车跑了较多的公里数，而且发动机工作时间较长，所以建议提前更换，一般车主自己就可判断是否要换。具体方法是抽出机油尺，将机油滴在纸巾上，如果杂质较多，就需更换。 另外，尽管出行前检查过方向机，但回来同样需要检查方向机，如果发现方向机油有乳白色的泡沫溢出，则说明进水了，就需更换；如果有异响，则一定要更换方向机油和转向助力泵。 长时间行车后，制动液的检查尤为重要，在没有渗漏的前提下，如果制动液缺少了，则说明刹车片磨损得比较严重或者刹车泵漏油，此时需要更换刹车片，修理刹车泵并且添加制动液。 招数六：刹车片凹槽要小心 刹车碟表面原本光滑，如果有明显凹槽，可能是车辆行驶在砂石路面上，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的表面，所以出现凹槽。发生这种情况，车辆在行走时可能会发出“当啷、当啷”的声音，在有些情况下，车主在制动时还会听到尖锐磨擦声。此时，应该更换刹车片，以免造成制动失灵。 特别提示：轮胎保养不要太“过分” 并非常做就是好事。轮胎就是其中一例。春节长假过后，一些4S店维修站接到了不少车主的轮胎故障求救电话。而这些轮胎之所以会出现问题，主要是因为车主盲目给车胎加压，结果胎压过高导致爆胎。据了解，目前绝大部分轿车使用的都是真空胎，其正常胎压在2.0-2.1kp/kg之间。真空胎的外形有点扁，触地面积较多，这是为了增加轮胎的使用寿命。但一些车主却以为是气压不够，盲目为轮胎加压，结果导致轮胎的触地面积减少，从而让轮胎受损。 还有有些“精心”的朋友车主长途远游归来后，要求为轿车做“四轮定位”，这其实也是一种错误的做法。维修专家表示，“四轮定位“主要是针对行驶了10万公里以上的、发生过碰撞的车型，或是轮胎出现俗称“吃胎”(意为轮胎偏离位置)的车型。判断需不需要做“四轮定位”的方法很简单，只需将轿车开到定位器上做个检查，如果各项参数在正常值内，就不需要调整。如果轿车没有出现异常情况，最好不要随意调整轿车的原有参数。（于亚光） |
