我爱我车之驾驶技术提高
一、高速公路行驶篇 正确驶入高速公路 上高速公路行驶，要把握进入高速公路车流的时机，这种情况下的基本原则是：不要妨碍行驶在高速公路上的车辆。首先，打开左侧转向灯，并在加速车道上，将自己车辆的速度提高到与高速公路上行驶车辆同样的速度，然后直接在后视镜中确认高速公路上车辆与车辆的间隔，找出自己进入的位置后，顺利的进行并线，如果不能顺利进入，也不要停车，因为停车就有被后方车辆追尾的危险。在此情况下，要缓慢减速，同时，再次把握进入时机，注意主车道后方有速度较快车辆或没有避让意识的车辆驶来时，应适当减速，让对方车辆先行，然后将自己的车辆驶入其后方。 ◆ 超 车 超车时要做到一看、二快、三通过。首先要看，在超车时，必须把前后左右的情况都看清楚，如果条件符合，就要在尽量短的时间内，完成超车。二快，就是正在超车时不能犹豫，保持一定的车速，稳稳当当过去，不能慢，当然也不能过快。三通过，就是超车通过后，尽快变道到行车道，走自己的路。 ◆ 如何变道 有人将变道叫作切线，很形象。高速公路上变道时，方向只能微动，当车头中间移过白线时，就要回方向，如果等两个前轮都进了道再回，就已经来不及了，这就会造成转向过头。车速高时，这样转非常危险，所以应该慢慢切进半个车头，然后马上回正即可。 ◆ 安全驶出高速公路 高速公路的出口处，是事故多发地带。驶出高速公路时，应谨慎小心。根据国家有关标准规定，在高速公路出口处的前方四个不同距离，会分别设置出口预告标志牌。第一块出口预告标志牌设于出口处前2公里处，看到此标牌后，应做好驶出准备，尽可能不超车，已行驶在超车道上的车辆要返回主车道。第二块出口预告标志牌设置于出口处前1公里处，看到此牌后，绝对不能超车，不然到达出口处，来不及返回主车道。第三块出口预告标志牌设于出口处前500米处，看到此牌后，及时打开右转向灯，表示即将驶出高速公路的意图，做好进入减速车道的准备。在主车道上绝对不能使用制动减速，以免影响后车的安全行车。第四块出口预告标志牌设于出口处减速车道起点上，上面设有数字与箭头指示，看到此标志牌后，平稳向右转动转向盘，进入减速车道，并及时回正，关掉转向灯。在减速车道上，主要利用发动机制动减速，不宜点制动减速，在到达减速车道与出口匝道分流点的三角地带端部之前，将车速降到每小时40公里左右，进入出口匝道。如果因某种原因在出口处未做好准备，错过出口，宁可到下一出口驶出，再从原路绕回，也绝对不能在高速公路上倒车、逆行或穿越中间分隔带。 ◆ 减轻高速公路上驾驶疲劳 在高速公路上驾驶车辆必须做到以下几点：①调整好座位、后视镜，掌握好驾驶姿势。②根据行驶速度调节适距，一般来说，适距以行驶速度值的三到五倍为宜。③根据车流状况，有意识的调整行车速度，改变单调的行车状态。④改变驾驶室的工作环境。有意识的进行注意力的分配与集中，如听音乐、嚼口香等，这些都利于维持驾驶员较高的观察、判断和反应能力，缓解驾驶疲劳和催眠作用。⑤保证足够的睡眠，一般每天8个小时左右，连续驾驶时间不要超过4个小时。⑥因感冒或其它疾病，服用含有福尔林等催眠、镇痛作用的药剂后，一小时之内不宜驾车，同时在生理、心理的低谷期也不宜长时间行车。 二、经验技巧综合篇 操纵离合器的熟练程度，是一个驾驶员驾驶功底的具体体现，操纵离合器的关健是做到，快、慢、快，这有什么具体含义呢？ ◆ 正确操作离合器 手动档车离合器非常关健，在起步的时候，应做到快、慢、快。首先踏下离合器踏板，挂入一档，迅速找到结合点，等待结合过程，结合过程完毕之后，迅速挪开离合器踏板。每辆车的结合点是不一样的，假如您驾驶一辆陌生车的时候，第一次起步的时候，找离合器结合点的时候一定要慢，找到之后，下次这辆车的离合器结合点不会改变，在行驶过程当中，如遇特殊情况，如路段拥堵，这个时候，可以把档位换入低位档，用半联动控制车速，缓慢行驶。操作离合器还应注意以下几点：①不要长时间分离离合器，否则分离轴承和分离杠杆极易磨损，同时压盘弹簧长时间承受比离合器结合时大的多的压力容易损坏。行车途中应及时摘档，以免长时间分离离合器。②车辆行驶中，驾驶员左脚不要放在离合器踏板上。③尽量不用半联动的方法来控制车速。驾驶车辆时，要合理选择档位和变换油门。④当车轮陷坑时，禁止快速抬起离合器踏板，用猛然结合离合器的方法，冲越陷坑，这样可能会使车轮越陷越深，且极易损坏传动系机件，应采取拖拉、铲平等措施来解决。 ◆ 后视镜的使用(检查与调整) 驾车时需要3600的视角，发车前检查一下车辆的后视镜，以防角度已经改变，不用转头，可通过车外的后视镜看到部分车体，调整车内的后视镜，角度稍微照顾点车子的右边，因为右边是驾驶室的盲区。驾车时每隔8到10秒钟，就看一下后视镜，这样可以掌握周围车辆的情况，尤其是在交通拥挤，或在多条行车道上行驶时，如果想改换车道，可以在确保安全的前提下，回头迅速扫视一下肩膀后的盲点。 ◆ 转向灯的使用 提前打灯。准备转向、换车道或超车的前30米至100米处，打开转向灯，因路上交通流动的连贯性，换车道时，要保持和周围车辆相同的车速，而不是使车速减慢。请记注转向灯不会自动给你换道的权利，换道时，必须有合理的空间使你车子并进去。 检查复位。检查指示杆的自动复位功能，如果你在车完全转向之前，已经微转方向，这个功能可能会自动关闭，或者在转向之后它还没有关闭，仔细看一下转向灯或看一下仪表盘上的闪烁灯，确保它们是否打开或关闭。 ◆ 跟车的技巧 要想跟好车，就要正确判断和掌握行进中车辆的间距。①按照车速确定车距，行驶中，车速越快，车辆的间距应越大，一般情况下，车辆间距约等于行车的时速数，如：车速为60公里每小时，其纵向间距不得小于60米，另外，要随时注意前车的动向，前车刹车灯一亮，自己要马上减速。②小型车跟随大型车受前车影响大，要适当增大间距，密切注意前车动向，在城镇繁华地区跟随公共汽车时，要耐心跟进，需要超车时，要在较远距离时，就观察情况，确保超越过程中不因前面突然出现行人、骑车人而惊慌失措。③跟随出租车或其它随时停车的车辆时，要拉大间距，以便前车停车时，能及时停车或绕行通过。④在遇风、雨、雪、雾等恶劣天气时，要严格按照交通规则的规定时速行驶，增大间距。⑤遇到堵车时有人会插当，如果你加速和刹车配合不老练，那么还是忍一忍，不要和他抢道，不然很容易发生追尾。⑥上坡停车时，不要与前车跟的太近，要防止前车因操作失误或动力不足、熄火后溜，发生撞车。⑦有的人喜欢抢信号灯，但是到路口却发现来不及了，通常会急刹车，发现前车要抢信号灯时，要提前刹车减速，加大与它的车距，防止前车急刹车。另外，还需要注意处理好以下几种情况：一是在跟进行驶中，若遇行人或非机动车插入，要保持足够的耐心不要急燥，尤其是与人行横道，更要主动避让行人，表现出良好的职业道德；二是在行驶到高速公路终点后，不能兴犹未尽、盲目开快车，而要及时调整心理状态；三是不要跟随正在执行特殊任务的单车或车队，以免造成事故或不必要的麻烦。跟车的技巧在于日积月累，关健是在跟车的过程中，集中精力，保持高度警惕，遵守规定，这样才能保证行驶安全。 ◆ 安全超车技巧 超车一般是在高速行驶的情况下进行的，如果不能很好的处理超车中的安全问题，随时都可能发生事故，所以，在超车时应做到：①超车前应先开左转向灯并鸣喇叭示意，夜间超车时，应不断开关灯光示意，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。②超越前车后，不能过早地驶入原来的车道，在同被超车辆保持必要的安全距离后，再打开右转向灯驶回原车道。③超车前，正确判断对方驶来车辆的车速，果断决策能否超越前车。必须在有百分之百把握的情况下超车。④当前车不让路时，千万不能强行超越，以免发生事故。⑤前车正在超车时，后车不准超车，因为前车车速正在加快，超越区域距离和横向间距都不允许再行超车，就是路面条件允许这种双重超车，也会形成超速行驶，同时车辆并行也影响对面来车的行驶，极易造成事故。 ◆ 正确转弯 街道或出入大门的转弯 驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50到100米内减速鸣号，用转向灯或手势表示行进方向，做到一慢、二看、三通过，密切注意汽车转弯内侧。谨防靠路边并行，又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。同时，还要注意防止前轮外侧和后轮内侧及汽车尾部，货箱与障碍物碰撞刮擦。 狭窄道路上的转弯 驾驶员应视道路情况在开始转弯前50到100米处鸣喇叭减速慢行，当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其它车辆的正常行驶。 岔路口的转弯 左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便，右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意，转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外，擦碰行人和障碍物。 浓雾、风沙天的转弯 驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其它车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。 风雪、泥路上的转弯 驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用，来降低车速，缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其它车辆因打滑上不去坡，而造成弯道堵塞的情况，因将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进，遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜发生碰撞事故。 陡坡处转弯 临近弯道时，要减速鸣号慢行。在陡坡处转弯，预先换入低速档，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换档，以防意外，转向时机，要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次性转过，而需倒一次车后在转弯情况的发生，这样会增加危险性。 傍山险路上的转弯 因此种路况地形复杂，视距较短，行进前方情况不明，应控制车速，勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实，路面较宽的地点，准备会车。如弯道前方发现对方来车信号，而车尚未出现时，应提前选择适当地点，主动礼让，使对方来车方便通过。总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备。尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵转向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要适实情而定，避免意外事故发生。 ◆ 正确掉头方法 正确的掉头方法分为四步。①当车进入导向车道后，可将车尽量贴近连车道的左侧行驶。②行至车辆停止线时，可将方向盘稍向右转，让车头向两点钟方向行驶。③待车头越过人行横道后，迅速向左转动转向盘，使车在路口掉头。④当车头转至五点钟方向时，迅速将转向盘回正，整个行驶轨迹与灯炮的形状相近。除了有禁止掉头或禁止左转标志的地方不能掉头以外，在人行横道、铁路道口、桥梁、急弯、陡坡、隧道、高速公路等路段同样不能掉头。此外，机动车在路口掉头时，要让正常行驶的车先行。 ◆ 倒车的基本要领 许多朋友车开的很好，但是一旦遇到倒车，就会手忙脚乱，束手无策。那么我们该如何倒车呢？在准备倒车前，应先观察好车前车后，有无障碍物，设计好倒车路线，在倒车过程当中，控制好油门，车速不要过快。倒车过程当中，应使左单手控制方向，一定要注意后边的行驶方向。在倒车过程当中，不要一直观察后方，要注意观察后视镜，保持车身与障碍物之间的安全距离。在倒车过程当中，不要只顾后边，一定要照顾好车头，因为在倒车过程当中，车头摆动幅度非常大，容易和障碍物发生刮碰。在倒车过程当中，尽量避免原地打轮，原地打轮会对车辆转向机构和轮胎造成损伤。 ◆ 路边停车的技巧 在车位难求的都市里，如果没有熟练的路边停车技巧，会给驾车出行带来很大的麻烦。因此，学习一些路边停车的技巧很有必要。路边停车时，要记住，无论停车位所划格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位。有些驾驶员一看车位前后距离长，便直接右打转向盘，切进线内，此种忽略车体宽度的错误判断，势必因右前轮即将触及路沿，而向左修正，如此一来，不是把车屁股留在慢车道上，也得前后来回调整才能将车停好。这里提供一些建议：①路边停车需先驶过停车位，并恰与前方车位内的车辆平行。②根据预入车位大小来决定与前隔车辆之间的并停距离。③目测估算完成后，先向右旋转转向盘一圈半以上再开始倒车。④待车子右前灯接近前方车左尾灯时，便开始回正，并向左旋转转向盘。⑤等到车体已头尾完整停进前后位车辆之间后，注意车体是否过度突出，如是，则需反复修正。⑥若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。⑦为防止前车左后保险杆尾端顶到自车右侧门与其并排时的间隙应多预留些距离。 ◆ 坡道停车及驾驶技巧（确保停车不后溜） 在斜坡上停车，如果人在车内，除了要将手刹拉起外，脚也应踩在刹车位上。档位则不能为空档，则应挂在一档或前进档。如果人不在车内，则更要注意安全问题。除了拉手刹，挂前进档之外，还要在车轮后面垫上三角木块或砖头、石块等，这样才能确保汽车不会后滑。相反，如果车子停在下坡路段，则要拉手刹，挂倒档，以确保不会出现溜车现象。为以防万一，最好也在车轮下面垫上三角木块或砖头、石块等。 ◆ 上下斜坡驾驶技巧 上坡时一定要选择合适的档位和控制牵引力，根据地面的溜滑状态和斜坡的角度、长度选择合适的档位，如果道路附着力好，坡度角度大，可在上坡前提速助跑，利用惯性，尽量使车辆冲上较长的坡道，必要时再迅速减低一至二个档位，上最后一段坡道。如果道路非常溜滑，但坡道较短，仍然可以用上述办法冲坡，但应避免中途减档和过度加油，否则可能由于牵引力超过轮胎的地面附着力而侧滑。如果因为动力不足，或打滑爬不上坡是非常危险的，因为车辆在后退时，刹车效率比前进时要小的多，此时，唯一正确的方法是：迅速在车辆将要后退的那一瞬间，挂上倒档，同时接合离合器，利用发动机的作用减缓后退车速，并且连续点刹，绝对不要把刹车踩死，保持原来的上坡路线退下来。 ◆ 驾驶高手8大特征 1、踩刹车时看后视镜，如果后车距你太近，你就要尽量把车停到靠近前车，这样就可避免事故发生，或者减轻车辆的损失。当然，随时观察后车状况，及时轻点刹车，提示后车，保持安全距离，才是彻底避免追尾的上上之策。 2、前方黄灯，你是冲过去呢，还是停下来呢？高手的做法是：如果后车与你距离远，你就停下来，如果距离很近，你就加速赶在红灯亮起前冲过停止线，这样的做法可在一定程度上避免追尾。但同时，黄灯如果冲的话，也时常发生与另外方向提前起动的车辆碰撞的事故，所以，大多数情况下，选择停下来是上上策。 3、多车道上，在左转加直行线上左转时，提前数十米打左转向灯，提示后车你要左转了。如果后车是直行的话，他有足够的距离并线到直行线上去。如果你在临近转弯时才打灯，后车强行向右并线，就可能造成刮蹭的事故。 4、遇路口有堵车，而本方向绿灯时，原地停车等待，以避免更大的拥堵。 5、从辅路或“丁”字路口进入主路时，如果进入主路方向没有专用的分道线，则要停车等待，待主路遇红灯或进入主路不致使主路车辆踩刹车避险时，再安全进入。这几十秒的等待，却是100%的安全。 6、在生活小区或居民区，以不超过20公里/小时的速度行驶，以避免产生噪音和避免突发情况。 7、不在生活小区、居民区或人车混行的路面鸣笛。一来噪音让人生厌，二来混行的路面本来就是大家共享的，有什么理由让别人服从你呢？如果你为了别人的安全为借口，那就更错了，如果你的确是为了行人的安全，你可以慢些，再慢些，或干脆停下来，为什么非要吓人一跳呢？ 8、并线超车时，不用被超越车辆踩制动避险，如果做不到这样，那你就侵犯了被超车辆的利益了。 其实真正的驾车高手，不仅体现在驾驶技术上，更重要的是要具备较高的职业素养和道德操守。礼让为先，处处为他人着想，如果每个人都能做到这样，我们每一天的驾车旅途都会与快乐相随。 |
