安全撞击测试中的假人

三种用于汽车碰撞的人模(Hydrid 3): 

　　1. 50%人模: 代表身高1.77米和体重86公斤的中等身材；

　　2. 95%人模: 代表身高1.88米和体重108公斤的大型身材；

　　3. 5%人模: 代表身高1.48米和体重56公斤的矮小身材。 

在NACP欧洲安全撞击测试中心，Hydrid 3用于收集正面撞击信息

儿童人模: 

　　1. 6月人模: 身高67公分,体重10公斤；

　　2. 12月人模: 身高76公分,体重13公斤； 

　　3. 18月人模: 身高83公分,体重16公斤；

　　4. 3岁人模: 身高97公分,体重20公斤；

　　5. 6岁人模: 身高130公分,体重30公斤；

　　6. 10岁人模: 身高138公分,体重36公斤；

   人模大部分是由金属与塑料制作的.其胸腔是钢制的,肩胛骨是铝制的,盆骨是塑料的，一个人模价值十五到三十万马克，人模身上大约装有六十个传感器。

　　撞车试验用的假人模型小史: 

　　1948年美国空军首次使用人模做飞机座椅弹出试验； 

　　1950年汽车制造商开始为碰撞试验开发人模；

　　1973年通用汽车公司研制了更好的人模Hydrid2； 

　　八十年代Hydrid3和美国侧碰人模US SID； 

　　1991年欧洲推出自己的侧碰人模EURO SID。