奔驰2亿欧元中国建发动机厂 最快2013年投产

     面对奥迪的霸势以及宝马的积极举动，三大豪车品牌之一奔驰所面临压力可想而知。为加快步伐，尽快赶上并超越对手，即便一个细小活动，都可能惊动奔驰的最高级管理层。

  戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士

    2010年5月28日，国产奔驰E级长轴距版轿车正式下线，谁也想不到，就是这样一个下线仪式，竟引来了戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈。这也是两个月内，蔡澈的再一次来华。

嘉宾为下线仪式剪彩

    参加下线仪式也许仅为在华活动的附属活动，在下线仪式现场，蔡澈宣布：“我们将在北京奔驰投资2亿欧元，用以建设产能达到10万辆的发动机工厂。该工厂将向北京奔驰及福建奔驰提供发动机，满足国产需要。工厂最快2013年投产。”

    仪式结束后，蔡澈博士在接受网易汽车专访时表示，对奔驰E级加长版三款车型的销量十分有信心，必将有助于奔驰在中国豪华车市场追赶奥迪。

   奔驰加长E级下线仪式现场

  除宣布这一重要信息之外，蔡澈还就与比亚迪的合作问题回答了网易汽车的提问。他表示，为不损奔驰的高端品牌形象，与比亚迪合作的新车将挂全新品牌。新品牌将介于奔驰于比亚迪之间，目前仅针对中国销售，未来是否进军全球市场还有待观察。由于项目才启动不久，所以在销售网络等方面问题上还没有确凿的消息，不过目前戴姆勒方面已有部分工程师入驻比亚迪。“他们将与比亚迪一起，首先对车辆的参数等一些标准性的东西做出定论。”

    此外，蔡澈向网易汽车透露，到2015年，奔驰在华销量要达到30万辆。而且30万辆的目标主要是奔驰品牌的轿车，不包括福建戴姆勒的商用车销量。在确定销量目标的同时，北京奔驰将在未来几年内将年产能扩充至20万辆。

今年前四个月，奔驰在华销售近35000辆，同比增长110%。蔡澈预计，今年奔驰在华销量有望突破10万辆。