2010年汽车新政出台

　　2010年初，国内车市面临政策方面的多方调控。

　　机动车将征收环境税

　　影响：北京车主为尾气排放埋单！

　　上周，北京市发改委副主任张燕友向媒体透露，国家已经开始着手研究机动车环境税费改革的问题。环境税一旦实施，北京的机动车车主也要为尾气排放埋单。

　　据了解，届时机动车的环境税在征收时，车主将按照机动车不同的污染排放量情况，缴纳不同的税费。购买高排量汽车的车主，肯定会比购买低排量机动车的车主缴纳更多的机动车环境税，类似于车辆征收购置税。

　　不过，国家税务总局财产行为税司副司长杨遂表示，环境税税制目前正在研究之中，具体的征税范围、实施时间、管理机关尚未确定。但随着政府部门在不同场合表示“正在研究”开征环境税的方案，这说明开征环境税已经不再只是一个“构思”，有可能很快将变成现实。

　　两部委联控产能过剩

　　影响：今年车市依然存在变数！

　　去年国内车市一片火爆，汽车厂商卖车都卖疯了，消费者买车大多都得排队甚至加钱提车。去年的车市繁荣让汽车企业们普遍对2010年寄予了更高期望，自主品牌们如比亚迪、江淮等近日公布的2010年产销目标增幅动辄都在100%以上，产能扩充竞赛也随之展开。这引起了工信部、发改委两部委的警惕。

　　日前，工信部正在对车企新投资项目进行摸查，要求被调查车企把2009年4月1日至今的投资项目建设内容、开工时间等逐一登记，在1月30日前报送工信部装备工业司汽车处。

　　而如今一份名为《国家发改委产业协调司关于进行汽车产能情况调查的通知》也已经下发给国内各汽车企业，要求被调查企业填写2009年底产能情况和2010年-2015年产能规划和投资情况，在2月1日前回传给中国汽车技术研究中心。

　　工信部、发改委在年初密集调研汽车业产能，其所传达出的信号引发了业内的强烈关注。在2009年透支了太多汽车销量的情况下，中国汽车业能否在2010年继续虎虎生威充满着变数。

　　汽车下乡延长至年底

　　影响：微型车今年继续“被火爆”！

　　上周，财政部、发改委、工信部、公安部、商务部、工商总局、质检总局等七部委联合发布消息称，汽车下乡政策延长实施至2010年底。其中，汽车下乡政策实施延长一年，至2010年12月31日。摩托车下乡政策执行到2013年1月31日。自今年1月1日起销售的汽车下乡产品可以享受财政补贴。按照相关规定，下乡汽车最高可补贴5000元、下乡摩托车最高可补贴650元。

　　实际上，早在1月中旬，财政部、商务部还联合印发了《关于允许汽车以旧换新补贴与车辆购置税减征政策同时享受的通知》，从2010年1月1日起，允许符合条件的车主同时享受汽车以旧换新补贴和1.6L及以下乘用车车辆购置税减征政策。这是不到30天内，国家第二次对汽车以旧换新政策进行调整。

　　据了解，2010年汽车下乡预计补贴将撬动超过100万辆的汽车、摩托车市场需求，微型货车市场将受益最大。财政部最新统计，截至2009年12月底，全国已补贴下乡汽车摩托车583万辆，兑付补贴资金86.8亿元；其中，汽车补贴167万辆，摩托车补贴416万辆。

　　新能源车私人补贴标准将出台

　　影响：买辆电动车可能补贴好几万！

　　1月初，工信部副部长苗圩在北大光华新年论坛上透露：对于新能源汽车，国家除了对公共交通给予补贴之外，还会对私人购买进行补贴。而之前曾有消息称，具体补贴标准将在1月份公布，如今看来将会被延迟。

　　目前我国新能源汽车的补贴政策，主要集中在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域，个人购车尚无法享受国家补贴。而此次苗圩副部长的表态无疑给发展迟缓的中国新能源车市场吹皱了一池春水。而就在目前工信部发布的第203期新车目录上，新能源车型成为有史以来出现频率最高的一次。

　　进入2010年，国家对新能源汽车的市场化推广高度重视，例如今年节能与新能源汽车示范推广试点城市将由13个扩大到20个，同时新能源汽车发展规划已上报国务院，3月有望正式颁布。此外，针对新能源汽车发展的五项配套措施也将出台，深圳等地已经率先展开充电站、充电桩等配套设施的建设。