电动车国标迟迟不出 民企合力"催产"

   在这个由央视网主办的"2009首届中国电动车行业年会"上，中国工程院院士、世界电动车汽车协会主席陈清泉表示："电动车行业要创造新的商业模式，这个商业模式应该由政府来主导、引导，各方一起来探讨。"

   而另一位江苏省内的民营电动车制造厂商也向网易财经表示，目前电动车行业多处于一个民间自发的发展状态，企业，特别是民营企业缺乏与政府的有效沟通，"有了沟通后我们心里才能有底。"

   目前，对行业法规、政策期待已久的民营电动车和电池生产企业，迫不及待的希望得到政府的引导，但现实情况并不理想。

   据悉，电动车是未来新能源车重要发展之一，但极其重要的新能源车产业政策、法规至今仍未出台。

   根据此前国家工信部等相关部委计划，私人购买新能源汽车补贴方案应在2010年1月底前出台；同时，新能源车行业发展规划、新能源车行业标准等行业性法规也应将在近日出台。

   中国科学院院士何祚庥对网易财经表示："要制定一个电动车和新能源车全行业的标准，涉及到太多的利益方，所以国家的政策和法规才迟迟没有出台。"

   部分人士认为，目前已有多款新能源车通过了产业目录但却没有上市销售，其背后的原因之一就是企业无法把握好新能源车补贴政策及行业发展规划等问题。

   2009年我国公布的《汽车产业调整和振兴计划》提出，到2011年，我国新能源汽车将形成50万辆的产能，新能源车销量占到乘用车销量总量的5%左右。业内人士普遍认为，要想如期实现这一目标，尽快出台新能源车行业法规、政策势在必行。