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航空文化
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私人小飞机成富豪杀手

编辑:驾驶网    来源:世界新闻报 长 天    2008-12-02    👁5088  

 

  1999年,美国前总统肯尼迪之子小约翰·肯尼迪驾驶小型私人飞机在美国马萨诸塞州海面突然失控,上演了一场机毁人亡的惨剧。这一事件在当时广受关注,人们开始对小型私人飞机的安全性能产生了怀疑.

进入21世纪后,小肯尼迪事件的余热早已散去,商业大鳄们又重新开始了“冒险之旅”,近几年,一些商业名流频频坠机,小型私人飞机已经成为名符其实的富豪杀手。

  今年6月27日,美国零售业大鳄、沃尔玛公司继承人约翰·沃尔顿在怀俄明州私人飞机坠机事故中丧生。

  三大富豪 坠机身亡

  沃尔玛继承人

  约翰·沃尔顿是驾驶私人超轻型飞机从大蒂顿国家公园杰克逊洞机场起飞后不久坠机的,当时机上只有他一人。据一位目击者介绍,飞机撞向了地面,被撞成几大块。从坠毁地点看,那里距离大蒂顿机场并不远,而约翰又是一个很有经验的飞行员,因此,调查人员初步判断,飞机发生故障的可能性最大。

  俄首富接班人

  2004年3月3日晚,俄罗斯首富霍多尔科夫斯基的接班人兼律师,斯蒂芬·柯蒂斯在英国南部意外坠机身亡。

  柯蒂斯乘坐的私人奥古斯塔109型直升机是在伯恩茅斯机场附近的麦田里坠毁的。

  据一名目击者回忆,他当时听到直升机飞过头顶,突然就没了声音。直升机随即坠向地面,爆炸并起火,柯蒂斯当场死亡。

  家乐福第一大股东

  2003年12月6日,法国家乐福第一大股东保罗·路易·哈雷在英国牛津附近的伍德斯托克坠机身亡。

  哈雷乘坐小型私人飞机由布鲁塞尔前往牛津准备参加一个婚礼,当飞机抵达牛津大学城附近时,不幸坠毁在田地里

  私人飞机 富豪的危险游戏

  富豪们之所以如此热衷于小型私人飞机,一方面他们认为,私人飞机是其身份和财富的象征;另一方面,在他们眼中,没有什么游戏比开私人飞机更刺激。玩飞机既能体现他们的奢华生活,还能显示他们的冒险精神。

  以沃尔顿家族为例,喜欢飞行的又何止约翰·沃尔顿一人,他的哥哥、现任“掌门人”塞缪尔·罗布森·沃尔顿开飞机的热情比他还要狂热。沃尔顿家族甚至认为,开飞机在空中发现开店的位置,是他们成功的秘诀。

  或许死再多的人也很难改变富豪们对私人飞机的“痴迷”,不知道私人飞机失事的富豪名单中下一个又会写上谁!

  小型飞机 更易坠毁

  据有关统计数据显示,乘坐私人飞机旅行比乘坐民用飞机遇到飞行故障的可能性高27倍,遭遇严重问题导致飞机坠毁的可能性高225倍。然而这并没有影响小型私人飞机的发展,以美国为例:美国是世界上私人飞机拥有量最大的国家,同时也是私人飞行最为开放的国家,目前全世界31万架小型飞机中就有22万架在美国。

  更有专家指出,在美国,3000多个只经营私人飞机飞行业务的小型机场,获得的联邦政府财政支持远高于专营民用航空飞机业务的大型机场。

  1978年,美对私人飞机开放了3000米以下空域,私人飞机飞行的申报审批程序大大简化。

  在美国,所有起飞重量超过600公斤的飞机,都要向该国的民用航空管理部门——美国联邦航空局(FAA)进行注册登记,并获得一个唯一的飞机注册号。此外,FAA还对注册飞机实施“适航审定”制度。一架飞机从其最初的设计、制造开始,所采用的全部原材料和零部件都必须经过FAA认证。飞机在最后交付使用之前,还需要经过FAA全面的适航检验。

  然而,这些针对普通飞机的制度并不适用于小型飞机。作为入门级的飞行器,小型飞机的制造、适航和飞行准入门槛要比普通飞机低得多。因此小型飞机具有较低廉的购置和使用费用,为付不起大钱的航空迷提供了机会。同样,小型飞机驾驶员的培训和认证制度也比普通飞机驾驶员宽松得多。

 
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